ZEPPAN RACING-バイクプラモカスタム工房-

絶版バイクを1/12サイズで現代に蘇らせる製作日記。

第8回 ZⅠACサンクチュアリー (エンジン完成)  

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Fフェンダーは400SF用を加工して幅広タイヤに合わせます。

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ステップ類はZカスタムの物にマスターシリンダーとかトルクロッドなどを追加。

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Z1のエンジンも完成。。。少しシルバーの部分が剥げてますがフレームに乗っけてから
手直しした方が楽なので毎回汚い途中画像でスイマセン(;-_-)

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私が造るZカスタムはどれもブラック塗装ばっかでたまにはシルバーも見てみたいですね~
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第7回 ZⅠACサンクチュアリー (今日もプラ材を削ってます)  

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クーラーホースですが途中のクランプは2㎜のプラペーパーを巻いてその隙間をパテで埋めて処理。

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スロットルワイヤーを実車同様ヤマハ純正タイプに変更。アルミ板をベースにパテで形成。
ケーブルが干渉しないようにマスターカップも配置しておきます。左ハンドルにも
油圧クラッチに変更するのでカップを追加。

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ブレーキキャリパーも実車同様ブレンボ製。裏側はそれらしくプラ材で追加してパテで形成します。

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純正カバーは外すので新しく作ったカバーにマスターシリンダーをセット。

第6回 ZⅠACサンクチュアリー (近況報告)  

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電気関係のBOXを造ってます。

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これはスタンドフックですね。

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チェーンの掘り込みも慣れて来ましたwww

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ナイトロマフラーもスプリングを追加してもうそろそろ完成近し?
G・Wも終わりましたね~私は土日祝日出勤の自営業なので皆さんが休んでる間は色々と忙しいのです…
文章もかなり割愛してしまってスイマセン(;-_-) かなり疲れてます。。。

第5回 ZⅠACサンクチュアリー (足し算よりも引き算)  

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スピードメーターとトップブリッジは接着して置きました。この方が仕上げの時に微妙な角度を
気にせずに済むので…横のオドメーターのダイヤル?も追加。

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ZⅠエンジンも最終確認です。プラグ後ろの縦フィンはプラグを接着してもチラ見えできるように少し長めにしてます。
あとヘッドカバーのカム部分も「くぼみ」を追加。少し雰囲気変わるかな?

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燃料タンクは埋め込み式なプレーンなタイプに変更するので一度大きな穴を開けて後ろからプラ板を被せ
仕上がり具合を計算に入れて下準備を進めて行きます。フランジも少しパテで盛ってメリハリを付けて…

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シートはZカスタムの物を加工して使います。盛って造る方法もありますが私は削って造る作業が好きなので
ポリパテで大きな固まりを作ってから削り出し細かい部分を溶きパテで修正していきます。

第4回 ZⅠACサンクチュアリー (ペースが速い?)  

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エンジンの下ごしらえが済みましたよ。いつものようにフィンを薄くしたり長くしたり
カバー類のボルトを一旦削り飛ばして再び被覆を使って付け直したりしてます。

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カムチェーンテンショナーとオイルクーラーの取り出し口をプラ材で追加。後にはめるクーラーホースが
接着しやすいように♂を真鍮ロッドで作っておきます。

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フロント周りも下準備が済んでます。セパハン仕様なので初めからヘッドライトを接着しておきました。
ライトはゼファーの物なのでステーなどもプラ材で作り直し。

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キャブもサフを吹いて下準備が終わってます。今回はなんだか仕事が早いぞ俺♪

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