ZEPPAN RACING-バイクプラモカスタム工房-

絶版バイクを1/12サイズで現代に蘇らせる製作日記。

第14回 ZⅠACサンクチュアリー (コックピット)  

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コックピットですがトップブリッジはXJR純正のバーハンだったのでクランプ穴を埋めてスムージング。
メーターカバーは透明プラを切り取ってガラス化する方が多いのですが私はエナメルクリアーを重ねて再現。
こっちの方が艶々でなんかカッコイイ♪

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少し時間が余ったので配線コードを凝ってみました。多分見えないと思いますが…

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ヘッドライト×トップブリッジと左右ハンドルグリップを取り付けました。

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ハーネス配線などを付け加えたいのでハンドル部分は差し込み式にしておきました。
セパハン仕様はパーツが集中するので毎回配置に一苦労します(;-_-) =3 フゥ

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見て下さい。このごちゃごちゃ感wwwスロットルワイヤー、ブレーキカップホルダー、ブレーキライン
どれもギリギリ配置で手の入る隙間がありません。仮組みの段階で何十回も修正してるので
いざ接着しても何とか微調整だけで済むので安心して組み上げる事ができます。
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第13回 ZⅠACサンクチュアリー (F足回り完成)  

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透明ランナーを削って丸くしたら先っちょに艶消しグレーを塗ってバルブ球の完成です。

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メカ感を出したいのでブレーキホースは3way方式にします。マスターシリンダーのジャンク品に
トップスタジオ製のレジンパーツのホースジョイントを取り付けます。

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ブレーキキャリパーはゴールドのブレンボ製。

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フロント足回りが完成しました。キャリパーサポートが少し大きい感じなのは次回の宿題ですね~

第12回 ZⅠACサンクチュアリー (チェーンローラー)  

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色々な所を修正しています。スタンドフックの位置が微妙だったので少しずらしました。

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リアマスターシリンダーにブレーキランプのコードを追加。

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油圧クラッチを追加。わざとドライブスプロケをチラ見せするようにします。

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チェーンが干渉するのでRアーム下にチェーンローラーを追加工作してます。

第11回 ZⅠACサンクチュアリー (オイルクーラー)  

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オイルクーラーを装着。

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キャブも装着してホース類などのパイピングを巡らせます。

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スタンドフックも装着。

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汚かった塗装剥がれもこの時点で修正しておきます。
この後の作業は汚れないように下にハンドタオルを敷いて続けたいと思います。

第10回 ZⅠACサンクチュアリー (リアビュー)  

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エンジンをフレームに乗っけました。

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カスタム感を演出するために定番のインナーフェンダーを追加。アオシマZ系を多数持ってる方は
型紙を作ると流用できて楽チンですよ。

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グラブバーはアルミワイヤーとプラ板とインセクトピンです。

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オーリンズ製のRショックがリアビューを引き締めてくれます。

前回の記事の末端で触れたRタイヤの件ですが実は
以前造った7号機のニンジャがお亡くなりになってしまいました(´△`)↓
きっかけラジエターホースのバンド部分を修正しようと手に取り損ねて落下しカウルとシートカウルがめちゃめちゃに…
その哀れな姿を目のあたりにすると修正する気力は湧いて来ませんでしたね。
なので残ったパーツをこのZに再利用したわけです。
ニンジャの魂が残ったZが完成すると信じて制作に頑張りたいと思います。

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